Obwodnica Sidziny podzieliła mieszkańców. Wójt: "Podejmujemy trud znalezienia konsensusu w tej sprawie"

Kilkudziesięciu mieszkańców Sidziny wzięło udział we wczorajszej sesji rady gminy Skoroszyce. Ludzie chcieli rozmawiać o obwodnicy, która w ciągu najbliższych lat ma wyprowadzić ruch z miejscowości. Sęk w tym, że zaproponowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu przebieg nie wszystkim się podoba.

Dlatego wójt Barbara Dybczak „podejmując trud znalezienia konsensusu w tej sprawie” zorganizowała podczas sesji spotkanie, na które zaprosiła mieszkańców i dyrektora GDDKiA.

Mieszkańcy na sesji zjawili się licznie. Na początku odczytano podpisaną przez 122 osoby petycję w sprawie z zmiany przebiegu obwodnicy. Zwracali w niej uwagę m.in.: na kwestie hałasu, nadmiernego oświetlenia drogi, zanieczyszczenia powietrza. Później rozpoczęła się dyskusja.

Jako jedna z pierwszych głos zabrała mieszkanka ulicy Opolskiej, której dom teraz sąsiaduje z obwodnicą.

- Chcę, aby ta obwodnica już powstała, a każda ingerencja w przebieg ten proces wydłuży. Zrozumcie, my nie jesteśmy przeciwko obwodnicy, ale też chcemy żyć, a tak jak żyjemy już dłużej się nie da. W jakiej odległości od najbliższych zabudowań będzie się znajdowała obwodnica? Zdaje się, że około 150 metrów. Ja mam obwodnicę półtora metra od domu i chętnie zamienię tą lokalizację, na dom w zielonej okolicy, nawet w sąsiedztwie nowej obwodnicy – mówiła.

- Drodzy państwo na tą obwodnicę czekamy 50 lat, jeśli poczekamy miesiąc dłużej niewiele to zmieni. Proponowany wariant obwodnicy przebiega w sąsiedztwie nowych domów, gdzie mieszkają młodzi ludzie z dziećmi w wieku szkolnym i przedszkolnym. Kiedy budowali swoje domy nie mieli pojęcia, że w ich pobliżu powstanie obwodnica. Nie chcemy blokować inwestycji, chcielibyśmy raczej, aby jej przebieg został zmieniony – przekonywał inny z mieszkańców, jeden z autorów petycji.

Na sesji głos zabrał też Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA.

- Projektując drogę musimy pogodzić interesy wszystkich mieszkańców. Wybór wariantu odbywa się przez wielokryterialna analizę porównawczą. Wybór wariantu to jest czysta matematyka Ona jednoznacznie wskakuje wariant drugi jako optymalny -przekonywał mieszkańców dyrektor.

Później wystąpił projektant, który tłumaczył zebranym mieszkańcom szczegóły nowej trasy.

Opis wariantu
Proponowana w tej wersji trasa ma długość 8.5 km, a przebiega przez teren gminy Skoroszyce i Łambinowice w powiecie nyskim oraz przez gminę Niemodlin w powiecie opolskim.
Wariant drugi przebiega w całości po północnej stronie istniejącej drogi nr 46.

Dalej biegnie w kierunku północno-wschodnim, na wysokości miejscowości Sidzina przecina drogę powiatową nr 1537o. W dalszym części prowadzi przez teren rolny w kierunku wschodnim, a po przecięciu rzeki Nysa Kłodzka przebiega po północnej stronie miejscowości Malerzowice Wielkie i przez tereny leśne. Na końcowym odcinku obwodnica łączy się z istniejącym śladem drogi nr 46.

Jak było?

Na początku lutego GDDKiA zwróciła się do wójta Skoroszyc z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU), która ustali przebieg korytarza terenowego nowej trasy. Nie długo po tym mieszkańcy Sidziny złożyli petycję przeciwko planowanemu przebiegowi obwodnicy.
Ludzie swój sprzeciw argumentowali tym, że zainwestowali oszczędności życia w budowę domów, które miały być w spokojnej okolicy. Tymczasem okazuje się, że w ich bliskim sąsiedztwie planowana jest obwodnica.

– Podejmujemy trud znalezienia konsensusu w tej sprawie, dlatego na najbliższą sesję, która odbędzie się 14 lutego zaprosiłam przedstawicieli GDDKIA. Zapraszam także wszystkich mieszkańców, którzy są tematem zainteresowani – mówiła nam Barbara Dybczak, wójt Skoroszyc.

Dodajmy, że w ramach inwestycji przebudowane lub rozbudowane zostaną drogi krzyżujące się z obwodnicą oraz istniejące urządzenia infrastruktury technicznej kolidujące z budową obwodnicy i budową dróg dojazdowych do obsługi przyległego terenu.

Projektowana obwodnica będzie drogą w klasie technicznej GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o nośności 11,5 ton/oś.
Budowa obwodnicy planowana jest w latach 2025-2028.

Zadanie przygotowywane jest w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 i jest to jedno z czterech zadań przygotowywanych na terenie województwa opolskiego.